2026年2月6日，安大略省圭尔夫 — 加拿大工业部长兼魁北克地区经济发展部长梅拉妮·乔利访问了加拿大领先的汽车制造企业Linamar，介绍了加拿大政府最新出台的汽车产业战略。
全球经济快速变化，贸易关系不断重塑，加拿大汽车产业正处于变革前沿。目前，超过90%的加拿大制造汽车和60%的汽车零部件出口至美国。为应对全球挑战，政府着力实施新的工业战略，推动经济从依赖单一贸易伙伴向更具韧性和多元化发展，打造更强大、更可持续、更独立的加拿大经济。
该战略致力于减少对美国市场和传统燃油车的依赖，促进电动汽车（EV）生产。政府将通过一系列措施支持本土汽车制造和技术创新，借助加拿大在人工智能和技术领域的优势，打造未来汽车。
2026年2月5日，特鲁多总理宣布多项举措：
促进汽车制造投资
投入30亿加元用于产业转型和市场多元化，另有1亿加元区域关税应对基金支持。
通过生产力超级扣除和降低零排放技术制造商的企业税率，鼓励对清洁技术和电动车的投资。
优化减排政策
设定2027至2032年更严格的温室气体排放标准，目标2035年电动车销量占75%，2040年达90%。
废除电动车可用性标准，允许制造商灵活采用多种技术，推动电动车普及。
支持消费者推广电动车
启动为期五年的电动车价格补贴计划，向个人和企业提供最高5000加元购车或租赁补贴（针对电动和燃料电池车），插电式混动车最高补贴2500加元。
加大1.5亿加元投资，完善全国电动车充电和氢燃料加注基础设施。
建设全面贸易体系
加强汽车返还政策，奖励在加拿大生产和投资的企业。
维持对美汽车进口反制关税，保障加拿大制造商公平竞争。
与韩国签署谅解备忘录，强化未来出行领域工业合作。
推动与电动车制造大国中国建立战略伙伴关系，促进中资合资投资，适度引入中国电动车。
保护工人和企业
推出新的工作共享补助，避免裁员，支持企业稳健发展。
组建产业、劳工和培训联盟，解决技能瓶颈，激发私营投资。
投入5.7亿加元，为6.6万名工人（包括被裁汽车工人）提供就业和再培训支持。
政府将充分利用新旧贸易协定，包括与中国的电动车协议，吸引大规模投资，扩大出口市场，助力加拿大成为电动车全球领导者。加拿大工人和产业具备抓住这一机遇的能力，政府还将在关键矿产资源方面进行世代性投资，确保在全球供应链中的重要地位。
此次战略将深远影响加拿大汽车产业未来数十年。通过保护本土产业和激励制造，政府确保工人和企业能够成功转型，赢得全球竞争。
这些措施与先前支持钢铁和软木等战略产业的举措相辅相成，共同构建更强大、更有韧性、更独立的加拿大经济，帮助工人和产业抓住未来机遇。
加拿大是建设者的国度，汽车产业百年来支撑并推动着全国社区发展。加拿大工人的技能和奉献是这一新战略的核心。政府明确表示，加拿大不仅要继续在本土制造汽车，更要引领产业未来。
